В Беларуси уточнен порядок развития государственной зарядной сети для электромобилей

Совет Министров Беларуси скорректировал государственную программу создания зарядной инфраструктуры для электромобилей. Соответствующие изменения предусмотрены постановлением №405 от 8 августа 2026 года.

Документ, в частности, учитывает присвоение РУП «Белтелеком» статуса второго государственного оператора зарядной инфраструктуры. Ранее основным государственным оператором выступало РУП «Производственное объединение «Белоруснефть», развивающее сеть электрозарядных станций Malanka.

В соответствии с ранее принятым регулированием за «Белтелекомом» закреплено развитие сети зарядных станций мощностью до 44 кВт. Постановлением правительства соответствующие полномочия и плановые показатели включены в государственную программу.

До 2030 года предусматривается ввод 900 медленных электрозарядных станций РУП «Белтелеком» и 246 таких станций организациями системы «Белоруснефти». Одновременно «Белоруснефть» продолжит реализацию проектов по созданию быстрых и супербыстрых зарядных комплексов, в том числе на автомобильных дорогах, в городах и вблизи объектов придорожного сервиса.

Документ также уточняет порядок участия иных юридических лиц в развитии зарядной инфраструктуры. Электрозарядные станции, принадлежащие другим субъектам хозяйствования, могут включаться в государственную зарядную сеть на основании договоров, заключенных с одним из государственных операторов.

При этом для субъектов, не входящих в государственную сеть, сохраняется возможность самостоятельно определять места размещения электрозарядных станций, их тип, мощность и количество в соответствии с требованиями законодательства.

Установлено, что государственная зарядная сеть функционирует с использованием программного обеспечения государственного оператора РУП «Производственное объединение «Белоруснефть». Данная норма определяет единую технологическую основу функционирования государственной инфраструктуры.

Кроме того, в государственной программе закреплен ориентир по соотношению суммарной мощности зарядной инфраструктуры и количества зарегистрированных электромобилей. Показатель установлен на уровне не менее 2 кВт мощности электрозарядных станций на один электромобиль.

С учетом текущего количества электромобилей в стране необходимая совокупная мощность зарядной инфраструктуры оценивается примерно в 130 МВт. При достижении заявленного показателя в 300 тыс. электромобилей к 2030 году соответствующая потребность может составить около 600 МВт.

Принятые изменения предусматривают дальнейшее развитие государственной зарядной инфраструктуры с участием двух государственных операторов, а также возможность подключения к ней станций иных юридических лиц на договорной основе.